Pendapat tentang Bersepeda Turing dari 327 orang yang telah menjelajah 8,1 juta km

Ilustrasi via www.cyclingabout.com.

Mengenai data tentang bersepeda turing, tak mungkin bisa mendebat data yang dikumpulkan oleh The Next Challenge. Dengan kontributor sebanyak 327 pesepeda, dan jarak tempuh perjalanan yang mencapai 8.089.000 km (5.030.000 mil) jika dijumlahkan, kita bisa mengambil pelajaran dari pengalaman para penjelajah dunia itu…

Apa saja hal yang bisa diambil sebagai panduan jika ingin melakukan turing dengan sepeda?

• Tipe pedal : pedal cleat vs pedal flat
Pesepeda turing memang punya preferensinya masing-masing. Baik pedal cleat maupun flat punya kelebihan dan kekurangannya, dan tergantung pula dengan tipe travelling seperti apa yang dilakukan.

• Tipe handlebar : flatbar vs butterfly bar vs dropbar
Para pesepeda turing punya perbedaan pendapat mengenai kesukaannya pada handlebar yang terpasang di sepedanya. Dari survey tersebut, flatbar yang hanya mempunyai 2 atau 3 penempatan posisi tangan dianggap cukup bagi sebagian besar pesepeda turing. Sepertiga responden menyukai menggunakan dropbar, dan hanya seperlima yang menggunakan butterfly bar, meskipun memiliki kelebihan dengan penempatan posisi tangan yang lebih beragam.

• Ukuran roda : 26 inci vs 700c
Untuk dua dekade terakhir, mungkin roda ukuran 26 inci lebih disukai daripada roda 700c, dengan perbandingan sekitar 2 : 1. Namun, untuk dekade ke depan, mungkin penggunaan 700c atau malah 29er akan jadi tren yang menanjak.

• Tipe rem : rim brakes vs disc brakes
Hampir semua pesepeda turing memilih menggunakan rim brakes. Sekali lagi, hal ini terkait dengan waktu di saat mereka melakukan perjalanan berkeliling dunia dengan sepedanya. Teknologi disc brakes di sepeda balap atau sepeda turing masih hal baru hingga saat ini. Di tahun 2017 ini, sebagian besar produsen sepeda balap juga mengeluarkan seri yang menggunakan disc brakes. Mungkin di dua dekade mendatang, sebagian besar sepeda turing akan menggunakan teknologi disc brakes.

(diolah dari www.cyclingabout.com)